フロントストラットにはキャンバー調整式のピロアッパーマウントを採用
走行時のコーナリング性能・安定性に効果を発揮します。

マウント部分にはバネ下重量の軽量化を図り放熱性にも優れたアルミ素材を採用。
軽量かつ高強度素材が走りを安定させます。
リアは強化ゴムアッパーマウントを採用する事で
バンプ時の路面から伝わる衝撃を抑えショック本体への負担を軽減し、耐久性が向上します。

32段階の減衰力調整機能を備え、サーキットからストリートまで
幅広いステージでのセッティングを可能にした全方位ダンパーキット。

常に安定した乗り心地をキープする事ができ高技術、高精度を必要とする単筒式。
放熱性に優れた42φのシリンダーに36φの大型ピストンを採用することでダンピング性能を最大限に発揮。
オイルの熱ダレによる運動性能低下を抑止し繊細な減衰力調整が可能。
バネ下重量の軽量化と耐久性にも優れ、極限状況でより大きな減衰力を生み出すことを確実にしました。

ヘタリにくい素材を採用し、車種専用で設定されたバネ下設計が、
サーキットでもストリートでも安定した走行を可能にしました。

全長調整式（フルタップ）を採用することで、ストローク幅を変化させず、
低車高の走行もセッティングを可能に。魅せる走りも大切なドライバーに。